За почти 30 лет своей деятельности Комбуд выполнил около 2000 установок систем управления железнодорожным движением, в том числе более 90 компьютерных станционных систем, систем безопасности движения, а также путевого оборудования и оборудования питания. Большая часть этих работ была выполнена на инфраструктуре, управляемой PKP Польские Железнодорожные Линии (PKP PLK).
Установки Комбуда задействованы на Центральной железнодорожной магистрали (CMK), линии, соединяющей Варшаву с Труймястом и станциями Варшавского и Гданьского железнодорожных узлов. В рамках работ на Варшавском узле Комбуд модернизировал станции Варшава-Гданьска и Варшава-Глувна-Товарова, а также путь сообщения на линии № 8 (Варшава-Западная - Иерусалимские аллеи - Окенче - Аэропорт). Кроме того, наша компания выполнила работы по расширению и модернизации техническо-стояночной станции метро Кабаты.
Инфраструктура, модернизированная с участием Комбуда,с декабря 2014 года, используется поездами, движущимися со скоростью до 200 км/ч. Среди других маршрутов следует назвать сообщение между Лодзем и Варшавой, железнодорожную линию № 22, соединяющую Томашув-Мазовецкий с Радомом с современной системой ESTER.
Комбуд также проводил работы по расширению и модернизации устройств управления железнодорожным движением Ширококолейной металлургической линии, шахты Богданка и подъездной железнодорожной ветке к электростанции Козенице. Система, внедренная Комбуд в местном центре управления в Любартове, позволяет дистанционно осуществлять мониторинг движения на самом длинном в Польше отрезке железной дороги, протяженностью 107 км.
