Железнодорожные сигнализаторы предназначены для передачи машинисту информации о том, как продолжить движение. Светловой сигнализатор типа SK состоит из сигнального фонаря, сигнальной мачты и дополнительных компонентов оборудования, то есть световых полос, подсвеченных индикаторов и фундаментного основания.
Сигнальные фонари имеют модульное строение, состоящее из отдельных камер, сделанных из полиэфирно-стеклянного ламината. Используемая технология производства, которая характеризуется высокой устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям, обеспечивает длительную и бесперебойную работу, что снижает затраты на техническое обслуживание.
Сигнальные фонари LST-5R изготавливаются с калильного источника света, источника LED света и в специальной версии METRO - адаптированной для использования на линиях метро. Конструкция фонаря LST-5R обеспечивает совместимость со всеми типами семафорных мачт, изготовленных в Польше.
Карликовые сигнальные устройства SKT-6R имеют небольшой вес, что, безусловно, облегчает их транспортировку. Они приспособлены для монтажа на стальных или бетонных основаниях и для подключения типичной кабельной коробки. Они могут быть выполнены в двухкамерной версии, действующей в качестве маневрирующего щита, или в вариации от двух до шести камер в качестве карликового семафора.
Световые полосы типа PST доступны в единичной версии с зелеными или оранжевыми линзами и в двойной версии с зелеными и оранжевыми линзами. Они приспособлены для установки на типичных крыльях семафорных мачт.
Предупредительные диски ToP-99 являются дополнением к автоматическим переездным сигнализациям, они доступны в версии питания 24 В DC постоянного тока или 110 В АС.